» 新聞中心
≡ 行業(yè)動態(tài)
碳纖維復(fù)合材料助力采油設(shè)備“強(qiáng)筋健骨”
油氣行業(yè)的每一次飛躍，都離不開技術(shù)與材料的雙重驅(qū)動。在新時(shí)代的浪潮中，新材料以其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用前景，成為推動油氣勘探開發(fā)工程技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵力量。碳纖維復(fù)合材料助力采油設(shè)備“強(qiáng)筋健骨”?。c(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-26]
碳纖維復(fù)合材料：軍工領(lǐng)域的未來“輕騎兵”，決勝戰(zhàn)場的利器
碳纖維復(fù)合材料以其卓越的性能在軍工領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。它在軍用飛機(jī)、導(dǎo)彈、無人機(jī)、石墨炸彈、特殊防護(hù)服等方面的應(yīng)用，提高了武器裝備的性能、降低了成本、增強(qiáng)了作戰(zhàn)效能?？梢苑Q之為軍工領(lǐng)域的未來“輕騎兵”，決勝戰(zhàn)場的利器。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-23]
新能源汽車產(chǎn)銷飆升，碳纖維助力輕量化、智能化、個(gè)性化
新能源汽車的熱度在汽車行業(yè)傳統(tǒng)淡季中依然不減。輕量化對于提升新能源汽車的續(xù)航里程來說至關(guān)重要，除了采用高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金外，高端車型越來越青睞碳纖維復(fù)合材料來進(jìn)行減重。碳纖維助力高端車型輕量化、智能化、個(gè)性化。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-22]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（3）
玻璃鋼漁船具有優(yōu)異的抗沖擊和耐腐蝕性，其材質(zhì)不蟲蛀，可有效防止海洋生物附著，一般情況下，無損傷不需要每年進(jìn)行維護(hù)，可基本實(shí)現(xiàn)零維護(hù)，少量的維護(hù)工作也可在捕撈期甚至航行中進(jìn)行，可大大節(jié)約漁民時(shí)間和精力。相比傳統(tǒng)木質(zhì)船、鋼質(zhì)船，玻璃鋼漁船維護(hù)成本和維修費(fèi)用遠(yuǎn)低于鋼船和木船。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-21]
復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展及應(yīng)用趨勢
復(fù)合材料的未來前景光明。隨著氣候問題成為全球工業(yè)議程的重中之重，我們看到汽車和航空航天行業(yè)正在推動新的發(fā)展。電動汽車、電動出租車、更智能的交通選擇以及對增強(qiáng)的航空航天輕量化的需求意味著復(fù)合材料的用途正在擴(kuò)大。本文為您介紹復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展及應(yīng)用趨勢。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-20]
復(fù)合材料的主流工藝簡介
在現(xiàn)代制造業(yè)中，復(fù)合材料因其優(yōu)越的性能和廣泛的應(yīng)用前景而備受青睞。今天，我們將探討幾種主流的復(fù)合材料加工工藝：（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-19]
復(fù)合材料在無人機(jī)結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用
由于復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、比模量大、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、抗疲勞能力強(qiáng)、可提升機(jī)體隱身性能、使用壽命長、減震性能好等特點(diǎn)，因此，無人機(jī)大多數(shù)結(jié)構(gòu)采用復(fù)合材料，如機(jī)身、機(jī)翼、平尾、垂尾、尾撐、舵面和起落架等。接下來為您詳細(xì)介紹復(fù)合材料在無人機(jī)結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-16]
碳纖維助力開啟綠色航運(yùn)新時(shí)代
碳纖維作為一種高性能的材料，在船舶領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。其高強(qiáng)度、輕量化、耐腐蝕等特性，為船舶的性能提升、環(huán)保節(jié)能和舒適性提供了有力的支持。未來，碳纖維有望在船舶領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用，開啟綠色航運(yùn)的新時(shí)代。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-15]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（2）
玻璃鋼漁船綜合優(yōu)勢明顯，但是我國漁船玻璃鋼化率不高，漁民對玻璃鋼材質(zhì)優(yōu)勢的認(rèn)識不足，單純對比造價(jià)，玻璃鋼船造價(jià)高于鋼、木質(zhì)漁船，也阻礙了漁民采用玻璃鋼漁船的積極性。但通過造價(jià)、使用年限折舊額、節(jié)能增效、綜合經(jīng)濟(jì)效益、投入產(chǎn)出比等進(jìn)行對比，其結(jié)果表明玻璃鋼漁船具有明顯優(yōu)勢和更好的經(jīng)濟(jì)效益。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-14]
水陸兩棲飛機(jī)AG600上的復(fù)合材料奧秘
在廣袤的藍(lán)天與浩渺的水面之間，AG600 宛如一位壯志凌云的勇士，承載著國家的期望與科技的夢想。而在其翱翔的背后，復(fù)合材料的應(yīng)用無疑是其騰飛的關(guān)鍵力量之一。接下來為您解密我國自研水陸兩棲飛機(jī)AG600上的復(fù)合材料奧秘：
[2024-08-13]
碳纖維復(fù)合材料推動汽車輕量化未來發(fā)展
汽車作為我們?nèi)粘５某鲂蟹绞剑跒槲覀兲峁┍憷耐瑫r(shí)，也會帶來一系列的問題。為響應(yīng)雙碳政策，汽車向更清潔更節(jié)能的方向發(fā)展已勢不可擋。碳纖維復(fù)合材料憑借著低密度、高強(qiáng)度、耐腐蝕、可設(shè)計(jì)性、強(qiáng)減震、優(yōu)異的阻燃性能和良好的尺寸穩(wěn)定性廣泛地應(yīng)用于汽車行業(yè),碳纖維復(fù)合材料推動汽車輕量化未來發(fā)展。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-12]
船舶用復(fù)合材料的市場格局及前景趨勢
船用復(fù)合材料是指在造船工業(yè)中使用的，由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料組合而成，以增強(qiáng)船體及其部件的物理和機(jī)械性能的材料。通過組合這些材料，復(fù)合材料可以在重量、強(qiáng)度、耐腐蝕性和其他性能方面表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，滿足現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)和制造的需求。接下來為大家介紹船舶用復(fù)合材料的市場格局及前景趨勢。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-09]
中國玻璃纖維及制品行業(yè)2024年半年報(bào)
利潤降幅逐步收窄，市場供需平衡基礎(chǔ)脆弱——中國玻璃纖維及制品行業(yè)2024年半年報(bào)。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-08]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（1）
縱觀漁業(yè)發(fā)展史，漁船裝備現(xiàn)代化的腳步從未停止。從木制漁船、鋼制漁船到玻璃鋼漁船，漁業(yè)生產(chǎn)工具不斷更新升級。玻璃鋼漁船的推廣應(yīng)用，有其明顯的發(fā)展優(yōu)勢：節(jié)能效應(yīng)顯著、漁民減支增收。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-07]
零碳智造助推玻纖行業(yè)綠色增長
一直以來，玻纖行業(yè)持續(xù)推進(jìn)綠色發(fā)展，加快節(jié)能降碳技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)與推廣運(yùn)用。中國巨石淮安零碳智能制造基地的建設(shè)，形成了玻璃纖維和復(fù)合材料應(yīng)用的微循環(huán)，以新能源帶動玻纖主業(yè)成長，進(jìn)一步推動玻纖行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-06]
碳纖維復(fù)合材料在橋梁領(lǐng)域的應(yīng)用及實(shí)例
碳纖維具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁建設(shè)和維護(hù)中得到廣泛應(yīng)用，以下是一些具體的應(yīng)用及實(shí)例：（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-08-05]
