≡ 行業(yè)動(dòng)態(tài)
價(jià)格上行，盈利卻大幅回落！從玻纖巨頭的2024上半年度業(yè)績預(yù)告中能看出什么？
從玻纖巨頭的2024上半年度業(yè)績預(yù)告中，我們可以看出，雖然玻纖價(jià)格上行，但盈利回落已成常態(tài)。面對(duì)充滿嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和萎靡的市場(chǎng)需求，玻纖行業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-10]
壯士斷腕，脫胎換骨！山東安丘對(duì)全市玻璃鋼企業(yè)進(jìn)行綜合整治！
安丘市玻璃鋼行業(yè)“脫胎換骨”的背后，是一次行業(yè)的艱難升級(jí)和全面洗牌，是一場(chǎng)壯士斷腕般的自我革命，所取得的顯著成效值得同行借鑒學(xué)習(xí)。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-09]
全國最大規(guī)模單體順酐生產(chǎn)裝置成功投產(chǎn)！對(duì)于UPR行業(yè)有何影響？
全國最大規(guī)模單體順酐生產(chǎn)裝置——瑞來新材料(山東)有限公司20萬噸/年順酐裝置一次性成功投產(chǎn)并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品！對(duì)于UPR行業(yè)來說，又是一個(gè)好消息?。c(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-08]
復(fù)合材料在海洋工程裝備的應(yīng)用正在快速滲透
多年來，復(fù)合材料不斷發(fā)展，以滿足海洋領(lǐng)域不斷增長和變化的需求，在海洋工程裝備的應(yīng)用正在快速滲透。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-05]
風(fēng)電葉片用碳纖維市場(chǎng)即將迎來爆發(fā)式增長
全球?qū)稍偕茉吹男枨蟛粩嘣鲩L，特別是在風(fēng)電行業(yè)中，隨著技術(shù)進(jìn)步和政策推動(dòng)，風(fēng)機(jī)葉片的大型化和輕量化成為發(fā)展趨勢(shì)。這一趨勢(shì)帶動(dòng)了碳纖維材料在風(fēng)電葉片制造中的廣泛應(yīng)用，預(yù)計(jì)未來碳纖維的采用率將顯著增長。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-04]
玻璃鋼漁船破損原因之②：玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)方面的問題
在我國，要找到有關(guān)玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)方面的資料是極其困難的，相關(guān)的政府指導(dǎo)文件也極少，很多的船廠都采用鋼船的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的方案，因而，設(shè)計(jì)的自由度很大。某種程度上來說，由于沒有完全固定的要求，玻璃鋼漁船制造存在很大創(chuàng)新空間。下面為您介紹玻璃鋼漁船破損原因之②：玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)方面的問題。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-03]
碳纖維復(fù)合材料在汽車零配件中的大用途
碳纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，可以大大提高汽車的耐久性和安全性，極大地豐富了汽車制造業(yè)的技術(shù)水平。碳纖維的應(yīng)用可以更好地滿足人們對(duì)汽車性能的要求，為人們提供更安全和舒適的出行服務(wù)。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-02]
低空經(jīng)濟(jì)要爆？碳纖維等新材料蓄勢(shì)待發(fā)
6月28日，2024年上半年的最后一個(gè)交易日，低空經(jīng)濟(jì)概念一度強(qiáng)勢(shì)拉升，相關(guān)企業(yè)一路飄紅。全球市場(chǎng)來看，2030年全球城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM）規(guī)模550億美元，2040年達(dá)到1萬億美元，2050年達(dá)到9萬億美元，碳纖維等新材料蓄勢(shì)待發(fā)。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-01]
“從追趕到領(lǐng)跑”的創(chuàng)新樣本 | 走進(jìn)中國巨石，實(shí)探新質(zhì)生產(chǎn)力
從產(chǎn)能不足200噸的作坊式小廠，到擁有全球超四分之一市場(chǎng)份額的玻纖制造商，中國巨石不僅是玻纖行業(yè)“隱形冠軍”，央企混合所有制改革“國民共進(jìn)”的亮麗樣板，更是共建“一帶一路”投資的璀璨明珠，以其獨(dú)特的創(chuàng)新力量，書寫了一段從追趕、并跑到領(lǐng)跑的傳奇。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-06-28]
全球首列商用碳纖維地鐵列車在青島發(fā)布
商用碳纖維地鐵列車的問世，推動(dòng)了地鐵車輛主承載結(jié)構(gòu)由鋼、鋁合金等傳統(tǒng)金屬材料向碳纖維新材料的迭代，打破了傳統(tǒng)金屬材料結(jié)構(gòu)減重的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了我國地鐵列車輕量化技術(shù)的全新升級(jí)，將為推動(dòng)我國城市軌道交通綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力城軌行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)發(fā)揮重要作用。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-06-27]
玻璃鋼漁船破損原因之①：玻璃鋼本身的問題
雖然也有人認(rèn)為玻璃鋼發(fā)展的歷史還不算長，新的工藝、新的材料還在不斷的出現(xiàn)，因而認(rèn)為玻璃鋼漁船出現(xiàn)的一些問題是不可避免的。實(shí)際上并不是這么回事，只要我們知道玻璃鋼本身的特性， 并嚴(yán)格按照工藝技術(shù)要求進(jìn)行操作，有些問題是可以克服和解決的。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-06-26]
9種高強(qiáng)度纖維材料介紹
在材料科學(xué)領(lǐng)域，高強(qiáng)度纖維因其卓越的性能在眾多行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。以下為您簡(jiǎn)單介紹9種高強(qiáng)度纖維材料。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-06-25]
AOC力聯(lián)思無苯乙烯創(chuàng)新材料制造升級(jí)版露營車部件
Indupol、AOC力聯(lián)思與BüFA合作，使用無苯乙烯膠衣和RTM配方為客戶Knaus Tabbert公司制造露營車屋頂。這些新型材料結(jié)合在一起制造的部件極具美感和機(jī)械強(qiáng)度，而且, 無苯乙烯方案使車內(nèi)排放量接近于零。（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-06-24]
細(xì)如發(fā)絲的玻璃纖維何以“點(diǎn)石成金”？
從平平無奇的礦石原料到一束束纖細(xì)的玻璃纖維，是一個(gè)借助科技‘點(diǎn)石成金’的過程。細(xì)如發(fā)絲的玻璃纖維何以“點(diǎn)石成金”？（點(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-06-21]
玻璃鋼漁船破損的原因簡(jiǎn)述
在玻璃鋼漁船破損方式的章節(jié)中曾敘述了玻璃鋼漁船某些破損的原因，在此，為了更加深入地探索原因，特將其分類歸納如下。應(yīng)該注意到這些破損是互為因果的?。c(diǎn)擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-06-20]
碳纖維：材料界里“黑黃金”
環(huán)視我們的日常生活，大到航空航天材料，小到電腦、手機(jī)、平板等設(shè)備的散熱結(jié)構(gòu)，都能發(fā)現(xiàn)碳纖維的身影。那么，為什么大家如此熱衷于碳纖維復(fù)合材料？碳纖維復(fù)合材料有何特點(diǎn)？未來的發(fā)展前景如何？請(qǐng)看本期解讀。
[2024-06-18]
