復(fù)合材料行業(yè)在全球范圍內(nèi)面臨著巨大機(jī)遇，2015年全球復(fù)合材料市場達(dá)到277億美元，預(yù)測在未來的六年時間里，全球復(fù)合材料市場的復(fù)合增長率會維持在5.1%左右，也就是說，到2021年，這個市場將達(dá)到373億美元。而相應(yīng)的終端產(chǎn)品，如風(fēng)機(jī)葉片、高爾夫球桿等，2015年的價值預(yù)計達(dá)到了783億美元左右，未來六年的復(fù)合增長率為5.4%，到2021年達(dá)到1074億美元的市場容量。
復(fù)材行業(yè)運(yùn)費(fèi)上漲
然而近期的交通新規(guī)卻給復(fù)材行業(yè)的發(fā)展帶來了困難。交管運(yùn)輸部門將2016年9月21日至2017年7月31日，在全國范圍內(nèi)重點(diǎn)開展三個“專項行動”，包括為期一年的整治貨車非法改裝專項行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，和為期兩年的車輛運(yùn)輸車聯(lián)合執(zhí)法行動。
交通新規(guī)對貨車、汽車、列車等運(yùn)輸工具的載重和長寬高進(jìn)行了限定，據(jù)計算，今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸 ），13米半掛車最多裝32.5噸！運(yùn)費(fèi)單價上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價起碼漲35%。
復(fù)材行業(yè)面臨著挑戰(zhàn)
1、復(fù)合材料成本過高。以汽車行業(yè)為例，盡管全球碳纖維增強(qiáng)塑料市場在2015年的需求為116億美元，在汽車行業(yè)的應(yīng)用占據(jù)總量的19.7%，歐洲和美國汽車制造商對于輕量化的關(guān)注大大促進(jìn)了碳纖維材料的需求，但相對鋼和鋁而言，很多汽車制造商無法接受碳纖維材料的價格。
2、復(fù)合材料行業(yè)缺乏一種成熟的生產(chǎn)方法。目前SMC、BMC還有玻璃纖維方面可能具備大規(guī)模生產(chǎn)的能力，但碳纖維方面還有所欠缺。
3、各行業(yè)強(qiáng)烈需求更加高效的復(fù)合材料。
4、復(fù)合材料的連接技術(shù)，以及加工技術(shù)的不夠完善。
5、復(fù)合材料需要能夠循環(huán)利用。
促進(jìn)復(fù)合材料市場的增長
1、在運(yùn)費(fèi)上漲的情況下，降低復(fù)合材料零件的成本顯得更加重要。
2、發(fā)展具有轉(zhuǎn)化性的技術(shù)，降低循環(huán)周期。
3、特別是對于汽車行業(yè)、航空以及風(fēng)電行業(yè)，想要大規(guī)模的使用復(fù)合材料，必須要解決復(fù)合材料最終產(chǎn)品的循環(huán)利用問題，發(fā)展出修復(fù)及循環(huán)利用技術(shù)。發(fā)展綠色的復(fù)合材料是一個大趨勢，未來需要的就是真正的環(huán)境友好型的綠色復(fù)合材料。
復(fù)合材料行業(yè)在運(yùn)輸成本必將提高的情況下，降低材料成本、研發(fā)更新更成熟的技術(shù)顯得尤為重要，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,希望與困難同在?。▉碓矗杭t眼兔）
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