據外媒報道，芬蘭Exel Composites與中國公共汽車(chē)供應商宇通客車(chē)達成合作，為后者提供玻璃纖維型材產(chǎn)品，用于生產(chǎn)電動(dòng)巴士，供貨的范圍包括車(chē)身側板和裙邊。Exel Composites向宇通提供了33輛電動(dòng)公共汽車(chē)的裙邊和側板，這些裙板和側板已交付到芬蘭的赫爾辛基。
Exel Composites（位于芬蘭萬(wàn)塔）為33輛宇通電動(dòng)客車(chē)提供并交付玻璃纖維型材裙板和側板，電動(dòng)公交車(chē)已交付給芬蘭公交和公路運營(yíng)商Pohjolan Liikenne。這批共計33輛電動(dòng)巴士，將正式交付給芬蘭道路運營(yíng)商Pohjolan Liikenne，在芬蘭首都赫爾辛基投入運行。
根據Exel的說(shuō)法，復合材料可減輕公交車(chē)的重量，降低油耗和終生維護成本，并提高效率。引入電動(dòng)公交車(chē)是芬蘭每年減少500萬(wàn)公斤二氧化碳排放目標的一部分。
據Exel稱(chēng)，這些電動(dòng)公交車(chē)標志著(zhù)宇通公司首次進(jìn)入芬蘭市場(chǎng)。宇通公司于1997年成為中國第一家上市公交車(chē)公司。這也是芬蘭從海外購買(mǎi)的最大量的公共汽車(chē)。該國的目標是到2025年在首都運營(yíng)400輛電動(dòng)客車(chē)。
“對于該項目而言，玻璃纖維復材的減重性能是其關(guān)鍵優(yōu)勢。它不僅降低了運營(yíng)成本、提升了燃油效率，同時(shí)也推動(dòng)了環(huán)境的可持續發(fā)展。” Exel Composites北亞銷(xiāo)售區域負責人Kathy Wang說(shuō)。 “此外，玻璃纖維型材產(chǎn)品不易變形、耐化學(xué)腐蝕，能夠經(jīng)受復雜道路環(huán)境的考驗，維修起來(lái)也很方便。這意味著(zhù)，電動(dòng)巴士的整體運維費用和生命周期成本能夠得到有效控制。”（來(lái)源：Exel）
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