玻璃鋼漁船雙層底內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破損主要發(fā)生在底部縱桁或肋板上。玻璃鋼船本來(lái)就不適合安裝雙層底結(jié)構(gòu)，但是大型玻璃鋼漁船多數(shù)還是采用雙層底結(jié)構(gòu)，因而出現(xiàn)損傷的現(xiàn)象也較多。
玻璃鋼漁船雙層底雖然是一個(gè)很強(qiáng)的剛體，可是前后結(jié)構(gòu)存在不連續(xù)性和不均衡性，加上雙層底內(nèi)部施工困難，質(zhì)量難保證等原因而發(fā)生破損。由于受波浪沖擊，在桁板或肋板與外板的二次接合處產(chǎn)生剝離或龜裂，這屬于第一階段的缺陷。然后，從桁板或肋板的排水孔向人孔延伸，直至最后形成缺口（如下圖所示)。
雙層底破損示意圖，這種損傷會(huì)向外板的剝離和破口發(fā)展
（來(lái)源：“新型玻璃鋼漁船”公眾號(hào)）
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