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玻璃鋼漁船破損原因之①:玻璃鋼本身的問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間:2024-06-26
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玻璃鋼船艇

 

       雖然也有人認為玻璃鋼發(fā)展的歷史還不算長(cháng),新的工藝、新的材料還在不斷的出現,因而認為玻璃鋼漁船出現的一些問(wèn)題是不可避免的。實(shí)際上并不是這么回事,只要我們知道玻璃鋼本身的特性, 并嚴格按照工藝技術(shù)要求進(jìn)行操作,何況,目前玻璃鋼漁船出現了大部分的問(wèn)題,并不是因為技術(shù)不成熟,而是因為我們在防止缺陷的措施方面做得不夠,導致玻璃鋼致命的問(wèn)題沒(méi)有克服和解決。


       1、敷層

       目前,中國玻璃鋼漁船廠(chǎng)大多數都是采用手工作業(yè),玻璃鋼主要用手工敷層,而依靠工人作業(yè),作業(yè)就不可能標準化,質(zhì)量也存在著(zhù)很大的差異,除了管理因素以外,連工人的情緒都可能導致質(zhì)量差異,也難怪有老專(zhuān)家說(shuō):“玻璃鋼產(chǎn)品是情緒化的產(chǎn)品!” 因此,敷層的質(zhì)量極不穩定,也是質(zhì)量管理方面的最困難的問(wèn)題。要是不認真執行作業(yè)管理,敷層的可靠性就不能提高。這也是剝離事故最大又是唯一的原因。當然了,如果采用真空成型的方法來(lái)制作,產(chǎn)品的缺陷幾乎就不存在,質(zhì)量也非常有保障。只不過(guò)真空成型的方法,需要技術(shù)的支撐,成本上比手工成型貴,而且有一定的風(fēng)險,大部分工廠(chǎng)要么沒(méi)有這方面的技術(shù),有些工廠(chǎng)怕風(fēng)險或者是因為成本不愿意嘗試。


玻璃鋼漁船手工敷層工藝

 

       2、膠接

       基本上是玻璃纖維基材和樹(shù)脂之間界面的膠接問(wèn)題。雖然玻璃纖維基材已經(jīng)用玻璃纖維的浸潤劑處理過(guò),但是這里仍有問(wèn)題。另外,以玻璃鋼板來(lái)說(shuō),是屬于二次膠接,因為已經(jīng)固化了的產(chǎn)品,再膠接,避免不了膠接力下降和剝離。所以在膠接之前還是要再做一些處理,如果處理不當問(wèn)題就會(huì )出現。


玻璃鋼船艇膠接

 

       3、疲勞強度

       關(guān)于材料的強度,以往只依據靜態(tài)強度,即拉伸強度和彎曲強度的數值,可是最近疲勞強度的研究有所進(jìn)展。另外,以往采用與金屬試片一樣的小型試片,但這對于含有不定形的纖維基材的試片來(lái)說(shuō)顯得太小,試驗結果不穩定,對此,最近采用大型的特制試片。

       試驗結果據工藝條件而不同,但得知大致進(jìn)行10萬(wàn)次試驗,強度降到 80% 左右。這個(gè)數值比鋼低得多。


       4、彈性模量

       玻璃鋼的彈性模量也比鋼低得多,大約是鋼的1/10~1/20。不僅應力小而且變形大,所以構件的安裝處容易破損。希望很好地利用這個(gè)性質(zhì),用變形吸收外力的能量進(jìn)行設計,這是可以作為特長(cháng)來(lái)利用的性質(zhì)。


       5、收縮率

       玻璃鋼固化時(shí)樹(shù)脂的體積收縮率為7%左右。這在敷層固化時(shí),有成為殘余內應力的傾向。固體內有殘余應力,要從由外力產(chǎn)生的應力中減去或加上。此時(shí),殘余內應力若是拉伸應力,所以承受拉伸外力時(shí),就要加到由外力產(chǎn)生的拉伸應力上,減了這部分的耐力。即玻璃鋼因此變弱了。


玻璃鋼漁船手工敷層工藝-2

 

       6、均質(zhì)性

       由于制造玻璃鋼用的材料,即樹(shù)脂和玻璃纖維基材的制造廠(chǎng)不同材料的質(zhì)量也有差異,即使是同一工廠(chǎng)的產(chǎn)品,因批量不同等,變化的因素也極多。所以,要求成型的玻璃鋼產(chǎn)品的質(zhì)量均一有困難。

       再加上各敷層工廠(chǎng)的敷層工藝條件幾乎都不一樣,所以成型的產(chǎn)品也肯定全都不同。何況即使同一個(gè)產(chǎn)品也會(huì )因工人的條件不同,所以各個(gè)局部也不會(huì )均質(zhì)。

       這樣一些不均質(zhì)的產(chǎn)品,當其局部承受外力時(shí),就可能發(fā)生破損。

(來(lái)源:“新型玻璃鋼漁船”公眾號,未經(jīng)允許,不得轉載) 

 

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