近日，中科宇航自主研制的中型液體運載火箭力箭二號復合材料艙段靜力試驗取得圓滿成功。該試驗主要驗證最大設計載荷下結構方案是否滿足設計要求，考核復合材料方案的可行性，并通過試驗得到應變和位移等測量數(shù)據(jù)，從而進一步驗證預示方法和結果的正確性。
二級箱間段為力箭二號二級艙段，用于連接二級煤油貯箱與二級液氧貯箱，理論直徑3.35m，全長1.8m，飛行過程中承受最大軸壓設計載荷為500余噸。
該艙段打破原有傳統(tǒng)模式，將主承力結構改為復合材料，有效減重14.8%，大幅提升火箭運載能力。同時，艙段兼顧傳統(tǒng)液體火箭儀器艙功能，取消了二級儀器艙。
此次試驗采用分級加載的形式，從初始載荷逐級加載并逐級測量，直至設計載荷（140%使用載荷）。試驗時加載過程平穩(wěn)，整體承載狀態(tài)較好，測點數(shù)據(jù)無異常波動，規(guī)律性較強，與仿真計算預示結果相吻合。另外，結構狀態(tài)良好，主結構、零部件和連接部位均無損傷破壞，達到了試驗目的。
此次試驗不僅驗證了最大設計載荷下二級箱間段結構方案滿足設計要求，也證明了二級結構采用復合材料方案的可行性，并通過試驗結果進一步驗證了仿真預示方法與結果的正確性。
力箭二號是中科宇航自主研制的一款中型液體運載火箭，通過通用化、系列化、組合化的“三化”設計，是面向未來我國大規(guī)模星座組網(wǎng)建設和響應低成本貨物運輸需求而打造的一款大運力、高可靠、低成本的液體運載火箭，采用CBC火箭構型，通用芯級直徑3.35米，總長53米，起飛重量625噸，起飛推力766噸。
SSO運載能力8噸，LEO運載能力12噸，具備太陽同步軌道、近地軌道、轉移軌道發(fā)射能力，將進一步提升我國低成本大規(guī)模進入空間的能力，推動我國商業(yè)航天快步邁向3.0時代。目前，力箭二號液體運載火箭已進入工程研制階段的大型地面試驗驗證期，計劃于2025年首飛。 （來源：中科宇航）
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