復(fù)合材料的定義是什么？
雖然最初的復(fù)合材料是由泥土和稻草等天然材料制成的，但今天的復(fù)合材料是在實(shí)驗(yàn)室中用合成物質(zhì)制成的。不管它們的起源如何，復(fù)合材料使我們更加便利、更加美好的生活成為可能。
復(fù)合材料歷史追溯
考古學(xué)家說(shuō)，人類使用復(fù)合材料的歷史至少有 5000 到 6000 年。在古埃及，用泥土和稻草制成的磚塊用來(lái)包裹和加固堡壘和紀(jì)念碑等木結(jié)構(gòu)。在亞洲、歐洲、非洲和美洲的部分地區(qū)，土著文化用荊條（木板或木條）和涂抹物（泥或粘土、稻草、礫石、石灰、干草和其他物質(zhì)的復(fù)合物）建造結(jié)構(gòu)。另一個(gè)先進(jìn)文明蒙古人也是使用復(fù)合材料的先驅(qū)。從公元 1200 年左右開(kāi)始，他們開(kāi)始用木頭、骨頭和天然粘合劑制造加固弓，并用樺樹(shù)皮包裹。這些遠(yuǎn)比簡(jiǎn)單的木弓更強(qiáng)大、更準(zhǔn)確，幫助成吉思汗的蒙古帝國(guó)在亞洲蔓延。
復(fù)合材料的現(xiàn)代時(shí)代始于 20 世紀(jì)，隨著早期塑料（如電木和乙烯基）的發(fā)明以及工程木制品（如膠合板）的發(fā)明。另一種重要的復(fù)合材料玻璃纖維是 1935 年發(fā)明的。它比早期的復(fù)合材料堅(jiān)固得多，可以模壓成型，而且非常輕巧耐用。第二次世界大戰(zhàn)加速了更多石油衍生復(fù)合材料的發(fā)明，其中許多至今仍在使用，包括聚酯。1960 年代引入了更復(fù)雜的復(fù)合材料，例如 Kevlar 和碳纖維。
現(xiàn)代復(fù)合材料
今天，復(fù)合材料的使用已經(jīng)發(fā)展到通常包含結(jié)構(gòu)纖維和塑料，這被稱為纖維增強(qiáng)塑料或簡(jiǎn)稱 FRP。像稻草一樣，纖維提供了復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，而塑料聚合物將纖維固定在一起。FRP 復(fù)合材料中使用的常見(jiàn)纖維類型包括：1、玻璃纖維；2、碳纖維；3、芳綸纖維；4、硼纖維；5、玄武巖纖維；6、天然纖維（木材、亞麻、大麻等）。
就玻璃纖維復(fù)合材料而言，數(shù)十萬(wàn)條微小的玻璃纖維聚集在一起，并由塑料聚合物樹(shù)脂固化在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/span>
復(fù)合材料中使用的常見(jiàn)塑料樹(shù)脂包括：1、環(huán)氧樹(shù)脂；2、乙烯基酯樹(shù)脂；3、聚酯樹(shù)脂；4、聚氨酯樹(shù)脂；5、聚丙烯樹(shù)脂
復(fù)合材料常見(jiàn)的用途和優(yōu)點(diǎn)
復(fù)合材料最常見(jiàn)的例子是鋼筋混凝土。在這種用途中，結(jié)構(gòu)鋼筋為混凝土提供強(qiáng)度和剛度，而固化的水泥使鋼筋保持靜止。單獨(dú)的鋼筋會(huì)彎曲太多，單獨(dú)的水泥很容易開(kāi)裂。然而，當(dāng)組合成復(fù)合材料時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種極其堅(jiān)硬的材料。
最常與術(shù)語(yǔ)“復(fù)合材料”相關(guān)的是纖維增強(qiáng)塑料。這種類型的復(fù)合材料在我們的日常生活中廣泛使用。纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料的常見(jiàn)日常用途包括：飛機(jī)；小型船只和大型輪船；運(yùn)動(dòng)器材；汽車(chē)零部件；風(fēng)力渦輪機(jī)葉片；身體護(hù)具；建筑材料；橋梁；工具手柄；梯軌等方方面面。
與鋼等其他材料相比，現(xiàn)代復(fù)合材料具有許多優(yōu)勢(shì)。也許最重要的是，復(fù)合材料的重量要輕得多。它們還耐腐蝕、柔韌且耐凹痕。
反過(guò)來(lái)，這意味著它們需要更少的維護(hù)，并且比傳統(tǒng)材料具有更長(zhǎng)的使用壽命。復(fù)合材料使汽車(chē)更輕，因此更省油，使防彈衣更能抵抗子彈，并使風(fēng)電葉片更輕更強(qiáng)韌，能夠承受高風(fēng)速的壓力。（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
－－－－－－
相關(guān)文章推薦：
漁船玻璃鋼化是中國(guó)漁船裝備高質(zhì)量發(fā)展的必由之路
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山---中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展風(fēng)雨歷程
長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海---國(guó)外玻璃鋼漁船發(fā)展史
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園 —— 玻璃鋼漁船的類型
千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)——漁船用玻璃鋼及其材料組成
玻璃鋼漁船用樹(shù)脂的主力軍---不飽和聚酯樹(shù)脂
光伏用玻纖制品研發(fā)及推廣如火如荼，是機(jī)會(huì)還是陷阱？
面對(duì)新一輪環(huán)保革命 | Synolite新麗材低苯乙烯樹(shù)脂為您保駕護(hù)航
劍在手，問(wèn)天下誰(shuí)是英雄！--FRP漁船制造 真空樹(shù)脂導(dǎo)入成型 手糊成型工藝PK?
無(wú)蠟垢更好用！玻璃鋼專用脫模蠟——美國(guó)Stoner蜜蠟250脫模蠟，您值得擁有！
還在為車(chē)間氣味、粉塵、廢料處理等問(wèn)題發(fā)愁嗎？新型VPI硅膠真空成型工藝為您輕松搞定
幾度風(fēng)雨幾度春秋，風(fēng)霜雪雨搏激流——中國(guó)漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢(shì)！
打印
